Архитектура такого рода проектов имеет следующую структуру:

• 1

• Этап 1. Предпроектная подготовка

  Цели и задачи — провести обследование объекта автоматизации в целях выявления специфики деятельности, выявить и сохранить наработанные оптимальные практики, выявить возможные процессы для оптимизации, определить области и необходимый оптимальный уровень автоматизации, разработать функционально-технические и технологические требования для автоматизации транспортной логистики. Этап состоит из стадий:

  Стадия 1. Обследование

  В рамках этапа мы проводим полное обследование транспортной логистики и/или транспортной системы предприятия. Выявляем специфику, определяем реально необходимые области автоматизации и векторы оптимизации транспортной логистики одновременно в рамках проекта автоматизации. 

  Стадия 2. Проектирование

  Производится проектирование систем автоматизации под вашу специфику с учётом повышения эффективности транспортной деятельности и логистики. Внедрению системы предшествует аудит и реинжиниринг бизнес-процессов, где проект формализуется в виде функционально-технических и технологических требований к системе автоматизации. Проект презентуется и согласовывается с заинтересованными лицами. Проектная документация отражает методы организации процессов и технологии, которые в последствие будут выражены в системе в виде технологических алгоритмов в коде системы. Методы и технологии можно выделить по следующим блокам: 

  • Процессы планирования и маршрутизации подвижного состава. 
  • Процессы планирования объёма работ по техническому обслуживанию и ремонту.
  • Распределение объёма транспортной работы по заказам/заявкам, формирование путевой документации (суточные сетки доставки, маршрутные/путевые листы).
  • Обработка путевой документации по всем видам подвижного состава.
  • Нормирование расхода ГСМ, учёт поступления и выдачи ГСМ.
  • Техническое обслуживание и ремонт.
  • Учёт и контроль документов, выданных экипажу (медицинские справки, полисы ОСАГО, талоны ТО и др.).
  • Расчёт себестоимости перевозок.
  • Тарификация, биллинг оказанных транспортных услуг, выставление счётов и актов, формирование табелей и учёта рабочего времени, расчёт и начисление зарплаты, учёт всех затрат (прямые и косвенные).
  • Системы объективного мониторинга и контроллинга за работой транспорта, его стоянием и другие технологические блоки и подсистемы.  
  • Проектирование ИТ ландшафта.

• 2

• Этап 2. Внедрение и автоматизация транспортной логистики

  Планирование проекта

  Подбирается и принимается решение — какими средствами автоматизации будет проводится автоматизация транспортной логистики, как правило:  

  Для малого бизнеса

  (с годовым оборотом до 1 млрд рублей, арендованным парком и/или собственным парком до 10 единиц) – учетные системы, технологии на базе локальной автоматизации определенных областей. Реализация производится на базе существующей учётной системы, например 1С, или разработка локального программного обеспечения /модуля. 

  Для среднего и крупного бизнеса

  (с годовым оборотом более 1 млрд рублей, существенным объёмом перевозок с распределением на арендованный подвижности состав с более чем 10 рейсами в сутки и/или собственным парком более 20 единиц подвижного состава разного типа и назначения) — полноценные TMS и средства автоматизации работы (системы  объективного мониторинга и контроля за подвижным составом,  оснащение подвижного состава набор датчиков, приложения для водителей и курьеров  и др.)

  В рамках данного этапа мы проводим подбор TMS, проводим тендер на выбор системы. Разрабатываем методику внедрения и перехода транспортной логистики под управление TMS, планируем технологию и график внедрения.

• 3

• Стадия 3. Внедрение

  Мы проводим доработку системы или мы ведем все работы с подрядчиком TMS (если внедряется определённое выбранное программное обеспечение).

  • Техническое и технологические сопровождение проекта при разработке и настройки TMS системы. 
  • Производится подготовка тест планов системы. 
  • Разработка мастер данных и нормативной справочной информации   для загрузки TMS.  
  • Тестирование функционала системы, определение операционной готовности к запуску. 
  • Подготовка транспортного отдела или цеха к развертыванию TMS. 
  • Обучение персонала. 
  • Приемочное тестирование и подготовка к запуску в опытную эксплуатацию.

  Запускаем TMS в опытную эксплуатацию, поддерживаем операционную деятельность и управление транспортной логистикой в процессе перехода на TMS, обеспечиваем решения проблем, упущенных на стадии тестовой эксплуатации системы.  Запускаем TMS в промышленную эксплуатацию, передаем транспортную логистику администрации Заказчика, поддерживаем администрацию в первый период промышленной эксплуатации.